隔聲屏障-隔離室外噪音,維心健康!
隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重,有些國(guó)家大量采用各種形式的隔聲屏障來(lái)降低交通噪聲。在建筑物內(nèi),如果對(duì)隔聲的要求不高,也可采用隔聲屏障來(lái)分隔車(chē)間與辦公室。隔聲屏障的拆裝和移動(dòng)都比較方便,又有一定的隔聲效果,因而應(yīng)用較廣。
機(jī)房降噪-通風(fēng)散熱,聲源消除!
機(jī)房降噪中根據(jù)實(shí)際情況采用吸聲、隔聲、消聲、減振隔振、阻尼等措施,設(shè)計(jì)隔聲房、隔聲罩、消聲器、阻尼隔聲包扎構(gòu)造,充分考慮生產(chǎn)工藝、維修維護(hù)、照明、安全等要求,有時(shí)還需要安裝強(qiáng)排風(fēng)機(jī),確保通風(fēng)散熱。對(duì)于各種設(shè)備機(jī)房,可進(jìn)行墻面、頂面吸聲降噪處理。






噪聲處理設(shè)備為寧?kù)o環(huán)境建和諧
噪音工程的控制在噪聲處理設(shè)備技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟,但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大,要采取噪音控制的企業(yè)和場(chǎng)所為數(shù)甚多,因此在防止噪音問(wèn)題上,必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。當(dāng)然,具體問(wèn)題應(yīng)當(dāng)具體分析。在控制室外、設(shè)計(jì)室、車(chē)間或職工長(zhǎng)期工作的地方,噪音的強(qiáng)度要低;庫(kù)房或少有人去車(chē)間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的。總之,對(duì)待不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時(shí)間的噪音,應(yīng)有一定的區(qū)別。

怎樣進(jìn)行空調(diào)噪聲治理聲
室外機(jī)后方一般為水泥光潔面墻體,而光潔內(nèi)壁外飾面在很大程度上對(duì)于噪音源發(fā)出的入射聲波大部分反射,造成反射聲波與入射聲波的再次疊加致使聲能量增加的混響噪音的形成;外機(jī)沿墻壁傳播,進(jìn)一步沿住宅墻體結(jié)構(gòu)傳播至居民室內(nèi)墻面,墻面振動(dòng)再次激發(fā)空氣擾動(dòng),產(chǎn)生空氣聲傳入人耳。外機(jī)噪聲經(jīng)空氣傳播至機(jī)房墻面,在墻面部分反射,部分沿墻體傳播,一直沿建筑物結(jié)構(gòu)傳播至各樓層居民室內(nèi)墻面,墻面振動(dòng)再次激發(fā)空氣擾動(dòng),產(chǎn)生空氣聲傳入人耳。外機(jī)噪聲經(jīng)空氣通過(guò)空調(diào)孔、門(mén)窗等孔洞衍射,衍射聲通過(guò)住宅門(mén)窗等孔洞傳播至居民室內(nèi)。這三部分噪聲與室內(nèi)本底噪聲疊加后終形成住宅室內(nèi)噪聲污染.從能量角度分析,通過(guò)計(jì)算我們可以得出,各部分噪聲的相對(duì)大小比例為200:1.0:0.0025。于此可以看出沿墻壁傳播的結(jié)構(gòu)傳場(chǎng)噪聲影響大,而建筑墻壁的原本空氣隔聲量一般為45dB-55dB,可以將外機(jī)的空氣噪聲隔離(一般室外機(jī)噪為50dB)。

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